暗锁、冒浓烟 陆客团火烧车疑点多
2016-07-21 12:39:26   来源： 华夏经纬网　    点击：　    【字体：大 中 小】

2号高速公路游览车火烧车，辽宁陆客团26人命丧火海。

    台湾检方昨天勘验火烧车要求游览车业者找一辆同款车比对，业者示范开启逃生门。

       台湾二号高速公路火烧车惨剧，怀疑与电线走火及安全门暗锁有关，但多位资深游览车驾驶不以为然，认为如果车上用电超载会先跳掉，暗锁在底盘，规定开车前要打开，为何出事，确实难理解。事故驾驶和导游的反应，倒是令人觉得很奇怪。

    “这种情况，全车的人都死光了，驾驶也不会死！”游览车司机说，一辆游览车有四到五个逃生口，最近也最好开的一个就在驾驶座旁，驾驶是全车最容易逃生的人。但车子已冒浓烟还硬开了一公里多，让人怎么也想不透。

    他们质疑，一公里多路程大概要开四十秒到一分钟，为什么不停？如果及时停车就不会那么悲惨，“觉得驾驶的经验和危机反应都不够”，有驾驶十二年游览车资历的穆克忠说，驾驶身负全车性乘客性命责任，完全不能冒险。

    这次事故中，有人认为电线走火是主因，但游览车驾驶表示，车上电器都有防护装置，电路超载会先跳掉。

    陆客在车上通常不唱歌、不看电视，且只喝矿泉水，怎么可能用电过载而烧车？即使真的超载，也是先冒烟，再起火。“驾驶和导游就坐着不管，让烟呛到火烧起来？”他们猜测附近或许有助燃物，否则想烧那么大的火很不容易。

    至于暗锁，他们强调“本来就是车体的一部分”，但装的地方是在底盘，怕被偷或是小孩子乱玩都会锁上，不过开车前就要打开，这是规定。

    测试安全门 游览车公司老总竟打不开

    陆客团火烧车夺走26条性命，检警昨复验车辆并找来同款车比对发现，车上无人可以逃出，可能和逃生门装了暗锁有关系。

    检方前天勘查时，稍微扳开扭曲变形的游览车车门，就能推开安全门，一度认为暗锁不是阻碍逃生的原因。昨天获悉“如果没暗锁，车外就可打开”，二度传讯事发时想拉开安全门的警员林光华和砂石车司机，警员说“从外面拉不开安全门”，砂石车司机说想击破玻璃，没尝试开安全门。

    检方昨天勘验时，要求业者找一辆同款车比对，二车逃生门都有类似小客车儿童座安全锁的设计，启动开关位于司机驾驶座下方。检方表示，游览车上不应设这种暗锁，如确认与乘客死亡有关，业者将难逃法律责任。

    游览车业者昨应媒体要求以同款车介绍逃生装置，在场的游览车公司总经理林靖桦信心满满地说“后面的安全门没问题”，但他拉门把要推开门时，虽很用力推却打不开，一度还大喊“外面的人不要抓手把”，外面的人回说“没人抓手把”。

    鉴识小组发现安全门锁孔里，有小横杆控制住的暗锁，有人从外面拉，也打不开，业者还辩“一切合法”。

    资深大客车司机透露，装暗锁是业界“不能说的秘密”，按“法令”规定安全门不得上锁，但游览车常发生窃案，为防小偷不得不在安全门上加一道锁，为避免被罚，才会“化明为暗”。