高雄“抢”修捷运被曝已超出举债上限形同破产。
台当局“行政院”推动8800亿元(新台币，下同)“前瞻基础建设计划”，引来台北市长柯文哲批评各县市抢钱，还点名高雄没能力付配合款。台北市财政局长陈志铭昨再质疑，高雄举债2477亿元，加上轨道建设自筹款724亿元，已超出举债上限，形同破产，呼吁“五都”提出明确偿债计划，勿债留子孙。
轨道建设占前瞻计划经费近半，陈志铭昨端出“财政纪律”，除点名高雄市举债额度会破表，还批评新北市政府举债额度剩588亿元，为“六都”倒数第二，但前瞻计划自筹款达378亿元，对财政是大负担。
陈志铭强调，不反对举债建设，问题是各县市还款能力在哪？若不管未来的偿债计划，只是留给后人收烂摊子。台北捷运每天运量超过200万人次，本业却仍亏钱，得靠业外收入支撑，当初对运量过度乐观，也高估周边开发利得，目前尚有334亿元自偿性债务要还，台北市都如此，更遑论外县市推动轨道计划。
台北市府频针对轨道计划提出疑虑，引发外界质疑“酸葡萄心理”。陈志铭表示，他仅是以财政角度，提醒当局及各县市应注重财政纪律，勿一味复制台北经验，要走出自己的特色，跳脱“有捷运才是进步城市”的错误迷思。
