花千亿“重来”改地下化 专家轰桃园炒地皮
2016-12-28 12:19:55 来源：
华夏经纬网 点击： 【字体：大 中 小】
桃园铁路地下化几成定局，但因台铁已先执行原订高架化的先期工程，现在要全部重头来过，通车时程也从高架化表订的明年延后至2025年。土地规划专家质疑，桃园市都市发展程度不高，路廊不至于拥挤到须选择铁路地下化，且地下化造价远比高架贵，恐是有心人士想炒地皮。
台湾铁道暨土地规划学会秘书长陈彦良表示，台铁桃园至中坜路段铁道旁几乎都是农田，不如桃园市府宣称的快速发展，加上现在建设工法可有效改善噪音，如今要花近一千多亿（新台币，下同）重来，根本可以再盖两条捷运，“这种浪费比贪污还可怕”。
陈彦良建议，台“交通部”应与桃市府再商谈，并提出多元方案，依照桃园地势条件进行铁路部分地下化、部分高架化，找到折衷点。
桃园地方人士多担心，经费从高架308.45亿暴增到地下化964.09亿元，恐排挤其它交通建设进度。部分国民党籍市议员认为，当初就是考虑台当局无力负担地下化庞大经费才改高架，现在换当局就忽然生出了经费，会不会排挤其它建设？也有市民担忧若政权易手，计划会不会再生变。
桃园市政府交通局指出，铁路地下化有许多谣言，例如浪费经费、还要再10几年才能完工、炒地皮等等，事实并非如此；桃园多数马路狭小，再建高架铁道会压缩空间，采地下化可腾出空间利用。
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