首届丝路海运国际合作论坛开幕，丝路海运影响力不断扩大
2019-09-09 10:51:00   来源： 中华时报　    点击：　    【字体：大 中 小】

《“丝路海运”建设蓝皮书2019》：彰显海上物流新通道的“福建力量”

   合作论坛期间，中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布了《“丝路海运”建设蓝皮书2019》。该书是首份从智库视角观察、记录“丝路海运”建设的研究成果。

   蓝皮书指出，由福建省率先提出和实践的“丝路海运”，正助推“海丝”核心区建设朝着高质量发展方向走深走实。

   依托“丝路海运”，福建省正在形成带动沿海、辐射内陆、服务“海丝”沿线国家和地区的海上物流新通道，并开创了“丝路海运”与“中欧班列”双向发展的新格局。蓝皮书认为，福建省坚持创新引领，通过高标准服务来推动航运、促进贸易发展，逐渐搭建起组织协同化、服务标准化、运行便捷化、管理智能化的国际贸易和航运服务新平台。针对“丝路海运”的命名航线，福建省先后发布了福州港、厦门港的港口服务标准、中转服务保障承诺和多式联运港站服务标准，助力口岸营商环境的整体提升。
 

多项合作项目成功签约：“丝路海运”影响力再次凸显

   本次论坛上，“丝路海运”得到专业智库的认可，并再次展现“经济纽带之力”——在福建省委常委、常务副省长张志南等领导的见证下，18个项目成功签约。项目主要涵盖港口战略合作、供应链智慧管理、口岸信息化建设合作、中欧班列城市合作、冷链物流、大宗货物贸易物流合作等。项目包括象屿集团和中远海运散运的海上丝路战略合作项目，海沧区、自贸委和港口局的供应链智慧平台项目，厦门港务和万海航运的“丝路海运”战略合作项目，厦门港务和山东港口集团青岛港的“两港一航”战略合作项目，厦门海投和渝新欧的中欧班列重庆城市合作项目，厦门海投和DBO的中欧班列欧洲服务商合作项目等。

   “丝路海运”运营方厦门港务控股集团有限公司董事长陈志平表示，“港口”是推动“丝路海运”的重要动力，厦门港将充分利用“海丝”支点城市优势，把握“丝路平台”合作机遇，加大基础设施投资、提升港口效率，实现“丝路海运”的发展突破。
 

迎来多方参与：共期“丝路海运”生态圈深化发展

   自去年12月底启动运营以来，“丝路海运”已得到包括马士基等世界航运巨头在内的100家航运物流企业的响应；50条“丝路海运”命名航线触角遍及东北亚、东南亚、中东、非洲及欧洲的20个国家、45座港口；命名航线共开行1092个航次，完成集装箱吞吐量92.70万标箱；集装箱吞吐量和国际中转货量增速远高于其他普通航线，分别达到10.79%和99%。

   “丝路海运”已成为融汇中国经济、世界经济的纽带——这是本次多位与会嘉宾演讲的共同主题。

   一方面，该平台有力推动中国区域协调、经济蓬勃发展——中国远洋海运集团董事长许立荣介绍，去年12月，中远海运与厦门港务控股集团、福建交通运输集团共同发起成立“丝路海运”联盟，打造一条介于长三角与珠三角之间的“东南物流大通道”。

   数据显示，厦门港“一带一路”航线较去年年底净增8条，达到64条，凸显“丝路海运”品牌和平台优势。厦门港务控股集团董事长陈志平表示，厦门港致力于实现“一流的设施、技术、管理、服务”，在“一带一路”倡议、“丝路海运”机遇中，向全球展示高质量海运服务标准。

   另一方面，“丝路海运”贯穿世界，为共荣带来机遇——埃及前总理沙拉夫表示，希望加强港口运输合作，通过‘海上丝绸之路’进一步加强经贸往来关系，实现共同发展。

   作为“丝路海运”强有力的支持方，厦门港口服务能力最强的嵩屿集装箱码头投资方之一的马士基集团，其副总裁、马士基码头公司亚洲区总裁施敏夫指出，“突破关键的运输瓶颈，将促进‘一带一路’沿线国家和地区的经济贸易增长，航运公司、港口运营商和物流公司都将从参与‘一带一路’倡议中受益，例如在海外投资新的港口和内陆服务，开发新的航线和服务等。”他指出，这对开发新兴市场意义重大。

   作为共商共建共享的特色平台，“丝路海运”也担负着不断丰富内涵、外延，激发港口、航运、贸易和物流等海运要素功能，实现港航贸融合发展的使命。

   厦门港务控股集团董事长陈志平表示，围绕发展初衷，厦门港将进一步提升综合服务水平，打造高效的港航平台、物流通道，进一步实现服务贸易便利化、降本增效，吸引多方加入“丝路海运”，助力“丝路海运”品牌更响亮，让高质量海运服务标准走向世界。