蔡英文的工作就是轮流讨好谁
2016-08-22 13:27:00   来源： 华夏经纬网　    点击：　    【字体：大 中 小】

    回想蔡英文7月底接见工商团体代表时，霸道地说 “我的工作不是轮流讨好谁”，如今对照，从华航空服员罢工事件，对空服员要求全数买单；“七休一”休假争议照资方要求低头；如今再添上妥协收费员抗争。蔡英文执政百日，最大的 “政绩”不正是在轮流讨好谁。谁的嗓门大，抗议分贝高，蔡英文立即花全民的钱，把杂音堵住。

   高速公路全面改采自动化的ETC收费，一年一聘的人工收费员也理当被裁撤，虽然接手的远通电收也曾设法协助安排收费员到其他企业工作，但过惯了公务人员优沃待遇的收费员，过去三年发动上百场陈情抗争活动，誓言讨回他们的年资待遇。

    外界分析，徐旭东最终忍下怒气买单的原因是，应是远东集团与摩根士丹利合作，斥资745亿元（新台币，下同）收购有限电视中嘉网络投资案，正被民进党当局以各种理由卡关；作为条件交换，才不得不在收费员案上对蔡英文低头。

    蔡英文点头“付钱了事”，但付的是谁得钱？如此动用公家预算，合理吗？失业劳工这么多，难道都由全民买单吗？根本就是会吵的孩子有糖吃。

    试想，高速公路收费员乃采一年一聘的约雇制，就如同民间企业的约聘员工，约聘期到期，也给予就业转职辅导了，但却以找不到其他工作为由，要求政府赔偿，试问民间企业如何有这么好福利？多少被资方解雇的劳工从此中年失业，过去谁补偿他们了？

    新当局除了原先已支付给高速公路收费员的2.2亿外，还需再加5.9亿。据悉，远通虽表明要一起承担，林全也说远传将负担2亿；但徐旭东却表态“不会照单全收”，远传究竟愿意承担多少？三方分摊原则？都还待磋商。

    “政务委员”林万亿及劳动部长郭芳煜说，项目补贴财源包括就业安定基金等， “至于总共要多少钱？目前还没具体计划，无法讲具体数字”。万一徐旭东最终赖账，蔡英文这项承诺，难道最终不会演变成全民花近6亿元帮蔡英文讨好收费员。

    而项目补贴内容包括“抗争活动的便当费、车钱、失业损失、家庭压力造成的创伤、置于不利处境的赔偿等”。为什么便当费、车钱等也纳入补贴，这简直不可思议，难道不是滥用纳税人的钱。

    按媒体曝光的消息是，蔡英文亲自找了“行政院长”林全，以及远传集团徐旭东一起“乔”出来的。谈判过程，徐旭东还一度拍桌向蔡英文咆哮，但蔡英文仅冷冷表示，“你可以这么大声没关系，但请对收费员温柔，毕竟人家和你比起来，很渺小”。

    蔡英文透过亲近她的媒体放出这些谈判内幕消息，无非是想凸显自己站在收费员那方，替收费员说话。但听在将来要买单的纳税人耳里，岂不矫情和恶心。

    据林万亿所说，蔡英文是解决“前朝”所遗留的问题，一付替国民党擦屁股的样子。但高速公路由远传集团ETC案，却是蔡英文在扁朝时任“行政院副院长”时拍板，精确地说，蔡英文只是出面处理了自己十年前挖出来的破洞罢了。

    台湾研发高速公路自动收费起自李登辉时代，由当时仍是公营的中华电信研发，原拟台当局出资兴建。但阿扁上台后，却与中华电信解约，改为民间BOT，并以绑标方式让远通电收得标。

    过程中，还发生“交通部”官员还向远东集团泄密BOT评选委员名单的重大丑闻。交通部原本有意让该案煞车，却在“行政院副院长”蔡英文密会徐旭东后，拍板该案继续。如此推算，蔡英文捅的娄子，蔡英文自己处理，也是刚好而以。

    蔡英文花数亿元讨好了高速公路收费员，立即在舆论造成极大的反弹，认为是 “会吵的孩子有糖吃”。蔡英文却出面反驳，“吵不是重点，重点是吵得有没有道理。”林全也配合粉饰太平，声称补偿高速公路收费员是解决“社会问题”而非 “劳资纠纷”。试问，过去哪个失业的劳工，不会出现生计问题，不会承受精神压力，少则经济难以为继，重则轻生，桩桩件件哪个不是社会问题。

    蔡英文上任将满百日，除了轮流讨好特定人，例如让反服贸闯进机关的学生、教授无罪；却在内外惹出一堆族繁不及备载的内忧外患，连亲自任命的“全内革”动不动就被点名下台，对照竞选时说要“点亮台湾”，恐怕还欠许多光源。