台军战车坠溪 煞车、方向盘全失灵
2016-08-17 12:27:49   来源： 华夏经纬网　    点击：　    【字体：大 中 小】

    台军陆军564旅16日在屏东恒春举行联勇操演，返回营区途中，1辆50吨重的CM-11战车疑因煞车失灵，从约5米高的桥面翻覆倒栽葱坠溪。

CM11战车翻覆示意图。

       屏东地检署第一时间介入台军陆军564旅战车翻覆案侦办，除调阅车辆保修纪录，并对驾驶杨炎霖酒测及初步侦讯，结果酒测值为零，但经参考昨天案发天候、行车路线等资料，初步不排除有人为疏失可能，全案有待专家进入翻覆战车采证，以进一步厘清发生原因。

    昨天深夜杨炎霖在情绪稍稍缓和短暂接受侦讯表示，当发现煞车失灵时，原本尝试控制方向，打算撞击前方战车来让车子停下，却发现连方向盘也失灵，因此只能眼睁睁看着战车坠河。

    谈起事发经过，他情绪再度濒临崩溃，医师见状紧急给镇定剂。杨男家属表示，这次意外丧命同袍与他住在同寝室，大伙感情相当深厚，也不断提醒周遭人员，不要让他知道3人已丧命，担心他承受不了这样打击。

    昨天屏东地检署获报后，即由检察长林锦村指派主任检察官林俊杰率检察官李仲仁、黄彦凯、吴聆嘉会同法医赖泓玮赶往现场，调查翻覆始末并相验遗体。

    初步相验结果发现，上士陈世坤颅骨骨折，合并脑出血；一兵张志伟同样是颅骨骨折；下士陈秉逸除右后枕部一处撕裂伤，无明显外伤，至于死因是否为溺毙或伤重所致须待解剖判定，安排今日上午9时于高雄市立殡仪馆解剖。

    屏检主任检察官杨婉莉指出，检察官就现场地形、路线、路段弯度、战车翻覆位置、战车压过桥墩位置及滑落相对位置等勘验拍照，更赴部队调取保养维修纪录，当然也必须考虑当时降雨天候数据，盼尽速厘清事故发生原因。

    564旅旅长黄忠实昨天曾表达战车每天行驶前会检查，所有车辆在当天测考前已检查没有问题参与测考，至于车辆无法顺利左转原因为何？有待失事车辆吊起经鉴定才能确定。

    杨婉莉强调，这次参与演习预演回程共有6台车辆，事发车辆相对位置在第5车，检察官已针对后方第6台车辆驾驶、车长2位以证人身份做笔录盼还原现场，且对驾驶杨炎霖施以酒测，初步结果酒测值为零，他说法也会是全案关键之一。

    至于通过部队高装检且测考前有专人检修安全无虞的战车，为何会在回程发生意外？杨婉莉表示，有待等事故战车吊起，由车辆专家进入车内察看才可能探究事故原因。

    履带弊案惹祸？ 台陆军澄清不同批

    昨日疑似因履带故障而坠溪的陆军CM-11“勇虎”战车，此款战车履带采购去年曾传出弊案，不过，陆军官员昨表示，两批履带批号并不相同，经查拨补纪录，质量有异的履带并未用在此次意外的战车上；他强调，若履带有问题，军方便会停用。

    台军“陆军司令部”昨日晚间也澄清，2015年度遭地检署查扣质量瑕疵军品，该案遭查扣军品均为M109A2“自走炮车”所使用，非“战车”履带配件，因此本次外肇因，与前述履带采购案并无关联性。

    新北地检署去年7月依贪污、伪造文书等罪起诉陆军后勤指挥部中校黄耀贤、少校吴忠谚、少校曾佳伟，以及陆军兵整中心中校退役军官刘博文、上尉李璟翔等9名军官及业者黄玲龄、洪念台等人。

    检方起诉书指出，防务军品供货商敏昌公司有意生产台军主力战车M60A3及CM-11（勇虎）的履带蹄块总成，但要取得台军“认试制合格证明”，因此在2011年交付认试制军品。

    不过，试跑后履带蹄块磨失面积超标不合格，但当时兵整中心鉴测处检校室主任中校刘博文等人，竟将测试报告窜改为合格，敏昌因此取得M60A3战车及CM-11履带蹄块的合格证。来年，敏昌再次标得主力炮车M108号炮车履带，交货后2次验收不合格，仅剩1次验收机会，黄玲龄与员工洪念台利用第3次验收采委外检验的机会，先由吴忠谚、李璟翔私下让敏昌将抽验品“调包”再送至委外检验机构检验，藉此通过验收。