高雄“爱情摩天轮”还有内幕？李四川曝真相...网听完怒了
2020-05-06 10:01:17   来源： 中时电子报　    点击：　    【字体：大 中 小】

据报道，高雄市长韩国瑜提出要在爱河畔建造爱情摩天轮，但相关计划悬宕多时，正是因卡在蔡当局交通主管部门迟迟未签订协议书，不愿释放土地，李四川直言，由于协议书尚未完成签署，就算有多家厂商愿投资，仍无法进行后续招商作业。而看完交通主管部门说法却让网友全怒了。

原来，早在去年8月底，韩国瑜竞选台湾地区领导人期间，就已事先规划招商进度，并举行说明会，邀请岛内外休闲娱乐、不动产开发、百货、寿险等31家开发商与会。吸引40家厂商超过70位潜在投资者到场，包含来自美国、荷兰、法国、俄国、日本、香港等岛外厂商。市府经发局实地勘查并进行土地、法令、财务等综合评估后，提出4处建议开发基地，而其中有3处位于亚洲新湾区内，也就是多功能经贸园区第20工区土地，但地主是台当局交通主管部门，目前卡在高市府、港务公司、航港局三方共同签订土地开发协议书。

台立法机构“交通委员会”5月4日率队实地到高雄港区考察“摩天轮开发案”进度，会中高市府、蔡当局交通主管部门、航港局唇枪舌战，最后闹得不欢而散。

据了解，“主要原因”正是因为“土地回馈比例”谈不拢，因蔡当局交通主管部门单方面卡关航港局未在6年内完成开发，市府要依约要提高比例，被蔡当局交通主管部门赖帐。让副市长李四川极为不悦，直言土地回馈比例是陈菊时代就订了，蔡当局交通主管部门从菊朝一直拖到韩朝，现在又要拖。

无党籍“立委”傅昆萁则指着蔡当局交通主管部门官员等人的脸痛骂，“不要逞口舌之快，这种事我们看多了，一直看你们在演什么戏啦”，试问港区招商引资现在做了多少成绩？自己坐在这里忍耐很久，交通主管部门是基于什么立场不签约，应该告诉大家。

“交委会召委”陈雪生也在场做出决议，要求航港局、港务公司须与市府在1个月内签订“三方开发协议书”，高市府强调，积极促成爱情摩天轮投资案的决心不变。已要蔡当局交通主管部门必须依照《都市计划法》提出解决方案。

许多网友力挺高雄市府，认为“韩市府一直要证明摩天轮开发案是可以推动，民进党等整天嘲讽，却不成想最大原凶在蔡当局交通主管部门”，“不意外啊，就是政治因素”、“民进党某些人脑满肠肥，满脑金钱和权势”、“怎么可以让韩国瑜有政绩，这样罢韩就推不动了”。