台湾列车脱轨事故最新消息台调查小组初判：普悠玛事故涉
2018-11-21 17:11:44 来源：
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台湾列车脱轨事故最新消息！台列车出轨翻覆事故调查初判，涉人为和机械因素。
据中国台湾网11月17日讯，台铁普悠玛号列车上月21日发生出轨翻覆事故酿18死，各界要求究责。普悠玛事故究竟是人为疏失还是机械故障？台当局“行政院”“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成日前曾表示，非单一因素造成。
据台湾“中时电子报”报道，吴泽成16日晚间表示，目前初步研判，事故原因涉及人为、机械等综合因素。
吴泽成举例称，调查小组逐一厘清问题，其中事故列车驾驶尤振仲表示，在看到时速表时，大约时速82、83公里，但行车纪录器呈现出来的却是140公里。因此针对时速问题，尚需检测列车时速表，看看有无故障。
另外，吴泽成也称，根据影像模拟，已经看出普悠玛在超过时速140公里时，就开始出现倾斜、翻覆及脱离轨道，调查小组对于事发当时的情况已经完全模拟出来，尽管已初判车速是很大的关键，但还是要透过力学推算，包括多少的时速加上多大的弯度，列车可能脱离轨道。调查小组不会直接断言，就是超速140公里才发生翻车，否则外界可能会质疑，列车是不是车轮压到石头、或第7节车厢问题造成翻车，相关的细节都要厘清，要证明是事故原因在于车速度，尚需其他佐证。
（图片源于网络）
此前媒体报道：
据参考消息网10月22日报道，海外媒体称，台铁普悠玛列车21日发生出轨翻覆事故，事故共造成18人死亡、上百人受伤。
据台湾“中央社”10月21日报道，21日下午4时50分，由树林开往台东的6432次普悠玛列车，行驶于新马站时突然发生出轨翻覆意外，全列车出轨，导致座椅移位歪倒，多个车厢变形堆叠严重。
报道称，台铁在下午5时成立局本部一级应变小组。应变小组表示，6432次普悠玛列车编组8车厢，初步调查8节车厢全部出轨，其中3、4、5以及7、8等5节车厢严重倾覆，第4、第5节车厢则是情况最为严重的两节。
根据台铁时刻表，出事的6432次普悠玛列车每逢周日行驶，下午3时9分从树林出发，终点站是台东。全列车旅客共366人。
报道称，由旅客提供的画面来看，车厢变形严重，内部相当恐怖，列车上的乘客表示，在翻覆前就有多次紧急刹车的异常状况，接着就听到“嘭”的一声，列车就翻覆了，旅客根本来不及反应。
车厢内部曝光的照片也可发现，里头同样是一片狼藉，不但一整排的座椅都已经变形移位，甚至还有部分座椅翻覆，而车顶的天花板也有部分掀起，乘客的随身物品及行李更是散落一地，可见当时冲击力之大。
报道称，而在普悠玛的外部，除了有多辆车厢倾斜，还有部分车厢已经呈现90度的歪斜，车厢外观更是伤痕累累、车窗破裂，而底部的车轮也歪斜变形，甚至已经离开轨道，许多前后车门都挤压卡住，部分受困民众只能从变形的车厢裂缝或破碎的车窗挣扎爬出。
台铁晚间表示，出事的列车车龄仅6年，事故原因正在调查之中。
另据台湾“中央社”10月21日报道，台铁普悠玛列车21日在宜兰县发生出轨事故，造成严重伤亡。有乘客称，列车还未到宜兰就有多次紧急刹车情况，当时看到屏幕显示稍微异常，听到奇怪的声音，而列车翻覆前正在准备加速，没多久就翻覆。
此外据德国之声电台网站10月21日援引台湾媒体的报道称，21日下午，6432次普悠玛列车失控脱轨，导致多人遇难，上百人受伤，多人生命垂危。
生还者表示，事故发生前，列车就停停走走，车身晃动严重，并且多次紧急刹车。事故发生时，随着一声巨响，快速行进中的列车出轨侧翻，不断冒出火花和白烟，快接近车站外的围墙时才停住。现场照片显示，铁轨出现严重弯曲，有路轨插入车厢，车厢里一片狼藉。
报道称，该事故是台铁2012年引进普悠玛列车以来发生的最严重的事故。普悠玛列车由日本制造，为倾斜式电联车，该设计让其在弯道时可以较快速度行驶。普悠玛的名称来自2012年的公开征名，源自卑南语，有团结与协和的意思。
据台湾“中央社”10月21日报道，21日下午4时50分，由树林开往台东的6432次普悠玛列车，行驶于新马站时突然发生出轨翻覆意外，全列车出轨，导致座椅移位歪倒，多个车厢变形堆叠严重。
报道称，台铁在下午5时成立局本部一级应变小组。应变小组表示，6432次普悠玛列车编组8车厢，初步调查8节车厢全部出轨，其中3、4、5以及7、8等5节车厢严重倾覆，第4、第5节车厢则是情况最为严重的两节。
根据台铁时刻表，出事的6432次普悠玛列车每逢周日行驶，下午3时9分从树林出发，终点站是台东。全列车旅客共366人。
报道称，由旅客提供的画面来看，车厢变形严重，内部相当恐怖，列车上的乘客表示，在翻覆前就有多次紧急刹车的异常状况，接着就听到“嘭”的一声，列车就翻覆了，旅客根本来不及反应。
车厢内部曝光的照片也可发现，里头同样是一片狼藉，不但一整排的座椅都已经变形移位，甚至还有部分座椅翻覆，而车顶的天花板也有部分掀起，乘客的随身物品及行李更是散落一地，可见当时冲击力之大。
报道称，而在普悠玛的外部，除了有多辆车厢倾斜，还有部分车厢已经呈现90度的歪斜，车厢外观更是伤痕累累、车窗破裂，而底部的车轮也歪斜变形，甚至已经离开轨道，许多前后车门都挤压卡住，部分受困民众只能从变形的车厢裂缝或破碎的车窗挣扎爬出。
台铁晚间表示，出事的列车车龄仅6年，事故原因正在调查之中。
另据台湾“中央社”10月21日报道，台铁普悠玛列车21日在宜兰县发生出轨事故，造成严重伤亡。有乘客称，列车还未到宜兰就有多次紧急刹车情况，当时看到屏幕显示稍微异常，听到奇怪的声音，而列车翻覆前正在准备加速，没多久就翻覆。
此外据德国之声电台网站10月21日援引台湾媒体的报道称，21日下午，6432次普悠玛列车失控脱轨，导致多人遇难，上百人受伤，多人生命垂危。
生还者表示，事故发生前，列车就停停走走，车身晃动严重，并且多次紧急刹车。事故发生时，随着一声巨响，快速行进中的列车出轨侧翻，不断冒出火花和白烟，快接近车站外的围墙时才停住。现场照片显示，铁轨出现严重弯曲，有路轨插入车厢，车厢里一片狼藉。
报道称，该事故是台铁2012年引进普悠玛列车以来发生的最严重的事故。普悠玛列车由日本制造，为倾斜式电联车，该设计让其在弯道时可以较快速度行驶。普悠玛的名称来自2012年的公开征名，源自卑南语，有团结与协和的意思。
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