台列车出轨事故原因:弯道车速过快？动力不足？
2018-10-22 09:41:30   来源： 台海网　    点击：　    【字体：大 中 小】

　　10月22日讯 台湾“普悠玛”第6432次列车21日下午4时50分在宜兰发生出轨事故。截至昨晚12点记者发稿时，事故共造成18人死亡，175人受伤（10人重伤）。

　　昨晚9点30分，台湾铁路管理局召开第二次新闻发布会通报，该列车旅客共计366人，除一名43岁美籍女性旅客外，其余均为台湾旅客。

　　台湾铁路管理局局长鹿洁身向媒体通报，该列车下午3时09分从新北市树林出发开往台东，下午4时50分在宜兰新马车站附近出轨，列车总共8节车厢全部出轨，4节车厢倾覆。

　　台铁管理局表示，将连夜全力进行抢修。未受伤旅客将派接驳车送至东澳站、罗东站，转乘列车至花莲、台北。

现场：从车头一路翻到车尾

　　记者从现场传出的视频画面看，此次列车全部车厢都出轨，4节车厢倾覆，其中3节车厢翻覆最严重，分别为5、7、8节车厢。车厢因受到严重挤压，呈现W形，画面触目惊心。

　　还有现场等候的旅客拍到画面，疑似有铁轨插进车厢内。台媒称，车厢从头到尾呈多个发夹弯形弯曲，从车头一路翻到车尾，车体被抛出铁轨外。

回忆:翻车前曾停车停电

　　乘客柯先生受访时说，列车行经宜兰大溪站时，突然停车、停电，当时列车长广播是机械故障，请大家安心等待。1分钟后，列车复电行驶，并在宜兰、罗东站正常上下客，但到苏澳新马站就突然发出巨响，听到碰碰碰的声音、列车晃动后停止。

　　柯先生说，他是坐在第二节车厢，很多人扭到脚、头擦伤，仍不知发生何事，之后有乘客打开车厢门，看到白烟冒起，才知后面的车厢出轨翻覆。

　　顺利逃出车厢的邱姓男子则说，当时听到“碰”一声，后方传来巨响，以为是后面有撞到东西，结果车厢就翻过来了；还有人说，当时列车正准备加速，但没多久就翻覆，许多人都在睡觉，根本来不及反应。

救援:伤者送至多所医院救治

　　宜兰县代理县长陈金德21日表示，县府已启动大量伤员救助系统，指示警消连夜扩大搜救，找寻是否还有受困待援民众。

　　陈金德还表示，罹难者遗体将先送往苏澳荣民医院暂置，由宜兰地检署检察官相验。也要求铁路局工务段连夜必要处理，让交通尽早恢复正常。

　　台铁表示，伤者中，有37人送罗东圣母医院治疗、75人送罗东博爱医院治疗、54人送苏澳荣民医院治疗、4人送阳明大学附设医院全力抢救、1人送仁爱医院全力抢救。

　　台铁局长鹿洁身昨晚在记者会中表示，此次事故共影响29车次、约1万名旅客，21日晚间将连夜抢修，预计22日上午首班车恢复单向行驶。

原因:弯道车速过快？动力不足？

　　鹿洁身昨晚对外说明称，“普悠玛”6432次列车才刚运转6年，也进行了大保养，是状况不错的车子。事故现场有300米弯道，列车出事时时速65公里。原因是否为车速过快，台铁将进一步调查才能确定。

　　鹿洁身说，驾驶事故列车的尤姓司机已经有5年驾驶经验，目前在罗东圣母医院观察室，尚无法接受调查，但在事故发生之前，驾驶曾反映行驶时动力不足，详细原因有待进一步调查。

　　赔偿：死者最高获250万元理赔

　　台媒称，本年度台铁“旅客运送责任保险”，由明台产险主办、14家产险公司共保，此次事件伤亡旅客每人最高可获得250万元(新台币，下同)理赔。

　　台铁旅客运送责任险一次事故最高总理赔上限是2亿元。产险业者估计，此次伤亡惨重，2亿元保额应该还够用。

　　据了解，台铁本年度投保的旅客运送责任险，一人体伤及死亡上限为250万元，即不幸身亡旅客可获赔250万元，若受伤者医疗费用花到250万元，也会赔250万元。

资料

台铁37年来最严重事故

　　台铁证实，本次事件是台铁引进“普悠玛”号以来发生最严重的事故。台铁“普悠玛”号在2017年10月也曾发生出轨事故，地点在花莲三民站间，当时无人伤亡。“普悠玛”列车由台湾铁路管理局2012年引进，因停靠站和时速相当接近台湾高铁，所以有“高铁二军”之称。

　　台湾“中央社”报道，此次“普悠玛”6432次列车脱轨事故，是台铁37年来最严重事故。过去10年，台铁共发生4起重大事故，造成1人死，71人受伤。

　　另外，台湾史上最重大的铁路事故，为1981年3月8日台铁头前溪桥事故，台铁“自强号”列车行经新竹车站至竹北车站间头前溪桥南时，撞上闯越平交道的砂石车而出轨，翻落头前溪河床，造成至少30人死亡，130人轻重伤，是台铁“自强号”列车1978年上路以来最重大的铁路事故。