据报道，为抗议台当局未落实出租车及U-ber分业经营，出租车司机1月31日下午绕行台当局行政机构，要求台当局行政机构负责人苏贞昌解决问题。台湾汽车运输业驾驶员总工会副理事长郑力嘉表示，如果台当局行政机构没有办法解决问题，下次要前往蔡英文办公室。

　　郑力嘉说，今天有将近3000辆出租车司机自发性地来台当局行政机构包围，最主要是Uber跟租赁车在合作时有跨业经营出租车业务，从去年Uber回归台湾以后，出租车业者不断跟台当局要求把分业经营管理好。他举例说，如果是游览车业者，难道可以做市区客运吗？如果是游览车业，难道可以做高速客运吗？

　　他表示，相形之下，Uber利用租赁车的漏洞，做出租车业务，造成出租车业者非常愤怒。在去年11月，台当局曾称会落实分业管理，因此出租车业者选择相信台当局，但台当局却失信了，所以出租车司机为表达抗议，包围台当局行政机构，希望台当局及苏贞昌能尽快解决问题。

下次或围蔡英文

　　据台湾“中时电子报”报道，为抗议台当局未落实出租车及Uber分业经营，出租车司机昨日下午绕行“行政院”，要求台当局“行政院长”苏贞昌解决问题。台湾汽车运输业驾驶员总工会副理事长郑力嘉表示，如果“行政院”没有办法解决问题，下次要前往蔡英文办公室。

　　郑力嘉说，昨日有将近3000辆出租车司机自发性的来“行政院”包围，最主要是Uber跟租赁车在合作时有跨业经营出租车业务，从去年uber回归台湾以后，出租车业者不断跟台当局要求要把分业经营管理好。他表示，举例来说，如果是游览车业者可以做市区客运吗？如果是游览车业可以做高速客运吗？

　　他表示，相形之下，Uber利用租赁车的漏洞，做出租车业务，造成出租车业者非常愤怒。在去年11月，台当局前“交通部长”吴宏谋会见出租车业者时，曾称会落实分业管理，因此出租车业者选择相信台当局，但台当局却失信了，所以出租车司机为表达抗议，包围“行政院”，希望台当局及苏贞昌能尽快解决问题。

　　郑力嘉不满地表示，“交通部”一直搞错重点，出租车要的是自己能赚钱，出租车不是乞丐不需要台当局补贴，台当局只需要给予公平竞争的环境让出租车好好赚钱。他指出，请“交通部”落实去年11月吴宏谋答应修改的“汽车运输管理规则”，让出租车及租赁车在自己的业别里好好经营业务。郑力嘉还要求见现任“交通部长”林佳龙，但林佳龙拒绝了，至今没有下文。

　　郑力嘉无奈感叹道，从Uber回归台湾到现在已经一年多了，加上先前“白牌车”经营已经四年了，这个台当局的任期都要结束了，还没办法解决纷争，真的是无能。他强调，这次是绕行“行政院”、下次可能去蔡英文办公室，如果连苏贞昌都没有办法解决问题，只好往上再找蔡英文了。

　　台湾出租车派遣产业发展协会秘书长曾弘义表示，该情况对“合法”派遣业者而言影响很大，趟数减少约两、三成。曾弘义认为，一个没有申请客运业执照的业者，竟然可以在台湾有这么大的力量，这点非常不可思议，在“合法”出租车队的角度来看，台当局不能拿出公权力遏止，“合法”的业者都不能接受，这是不公平的竞争。