汽车电子业台商九月登陆行 六地探访商机
2014-12-22 12:37:27   来源： 电子商情网 　    点击：　    【字体：大 中 小】

继于八月主办第一届台北汽车电子展(CarTronics Taipei 2006)后,台北市计算机公会(TPA)旗下的台北车用电子商机推动办公室(TCPO),在深入了解参展厂商的需求后,于九月中率领台湾地区汽车电子厂商考察了大陆重庆、广州、武汉、南京、上海及北京这几个汽车产业的重镇,分别进行论坛活动办理及实地的访察,并于日前发表了考察结果报告。

　　TCPO执行秘书杨樱姿表示,中国大陆几个重点汽车产业聚集的城市各有优势,唯共通点是传统零配件仍较为发达,汽车电子含量高的产品尚在启蒙的阶段,因此刚好可以与在汽车电子产品开发较快的台湾地区厂商互补合作。而以下则是TCPO的中国大陆汽车产业参访团在中国大陆各个城市的考察心得。

　　在重庆,TCPO所主持的论坛是当地首次举办的汽车电子论坛相关活动,当地两大车厂长安汽车及力帆汽车,皆有高层应邀代表出席畅谈未来重庆汽车产业发展的愿景,以及品牌车的发展战略。TCPO表示,由于该场论坛的举办十分成功,明年也将扩大举办,并期待将此活动塑造成一个重庆与台湾地区汽车电子产业的重要交流平台。

　　拥有本田、丰田等重要车厂及近200家的汽车零配件业者的广州,在产业环境上拥有相当好的优势,为北京以外最大的汽车产业重镇;但TCPO表示,当地仍缺乏一个汽车零配件厂商B2B交流平台。而在武汉,除有汽车产业聚集外,光电产业亦是强项,有全球代工第一的冠捷及全球第五的唯冠显示器大厂,而瀚宇彩晶则选择在此落户。重要的车厂则有东风、东风本田,当地的品牌车厂神龙汽车在此地也享有一席之地。TCPO表示,在造访东风与法国PSA合资成立的武汉神龙汽车厂,探询相关汽车电子产品的采购决策时,该厂表示未来可和台湾地区厂商合作的产品为防盗、倒车雷达、导航系统等。其中对导航产品希望有和车厂有搭配经验、有技术力及有生产力的厂商合作,一般对与新的供货商合作的评估通常从咨询到选定约为18周,台湾地区IT厂商进入供应链的机会不小。

　　南京汽车的产业则不仅有内需的市场,亦有外需的市场,兼具内外销的功能,有六大汽车集团如南汽、长安福特等,共有16家品牌车厂,如菲雅特、福特、马自达、依维柯等,预估2010年产量将达100万辆汽车,销售收入超过人民币1,000亿元。而由于南京汽车产业深具市场潜力,因此TCPO在拜访的过程中,双方亦约定在南京办理论坛及双方互访计划,提供台湾地区与南京两地业者相互交流。

　　此外在上海部分,TCPO表示,当地以中外合资车厂为主,产业供应炼完整,重大的汽车电子政策明确及脚步快速,若能与当地的车厂及供应链一阶(Tier 1)、二阶(Tier 2)厂商持续接触,相信对台湾的业者仍有发展机会。

　　而北京不仅有中外合资车厂,本地品牌车厂也不少,而且汽车产业供应链完整,适合IT厂商与汽车零件厂商前往探询商机。TCPO表示,当地即将在11月举办2006北京国际汽车展览会(Auto China 2006),为中国两年一度,与上海汽车工业展相呼应之重要汽车产业展览活动,适合对于北京汽车产业有兴趣的厂商前往寻找商机。